【新款秦方向盘加热功能,新款秦方向盘加热功能怎么用】

比亚迪秦L评测:“油耗之王 ”的真实产品力如何?

来到这里，可以给这台秦L大体来个盖棺定论了。它的产品力的确很强 ，但并没有“工业奇迹”那么夸张，只是因为它的成本控制 、动力总成优化的工作过于出色
，加上品牌光环和强势的宣传效应，给了一些人本不该有的幻想 。它更像是曾经的本田 ，给人一种“买发动机送车
”的感觉。

强如知名合资车型也不过6L左右的油耗
，因此比亚迪全新秦的这个油耗成绩，已是相当优异
。全新比亚迪秦还拥有诸多越级科技享受； 一方面最新的DiLink 0智能网联系统配合1英寸可旋转中控大屏 ，能实现音乐、导航
、电台、视频 、通讯等功能
，还能自由安装300万+APP，为驾乘者提供丰富的车载生活娱乐体验。

首先从整体的外观颜值设计上来看 ，比亚迪秦L DM-i的整体造型延续了王朝家族式的设计语言
，经典的龙颜车头，大嘴式进气格栅搭配点阵式镀铬中网 ，两侧大灯通过一条镌刻着秦字镀铬装饰板相连
，既有时尚运动的一面，又不失精致质感 。

比亚迪秦L在前防撞梁设计
、乘员舱安全性、底盘结构 、油箱容量与布局
、发动机性能、变速箱效率 、电控系统集成度以及内饰降噪处理等方面表现出色 ，体现了其在追求成本效益的同时，对安全与性能的高度重视
。

比亚迪秦plus方向盘加热在哪

没有。根据查询相关信息显示
，秦plus没有方向盘加热功能，方向盘加热功能出现在配置较高的车上 。比亚迪品牌诞生于深圳 ，于1995年成立
，业务横跨汽车
、轨道交通、新能源和电子四大产业
。

在最近一段时间中，比亚迪秦PLUS无疑是A级家轿市场中最闪亮的明星 ，该车在2022年中成功抢下了月销量冠军的头衔
，而在今年推出冠军版之后，它的销量数据更是一飞冲天 ，如今的月销量水平稳定在4万台左右
，出众销量数据简直是羡煞旁人。

比亚迪秦PLUS配备前后倒车雷达 、360度全景图像
、巡航控制、远程停车 、外部放电、真皮方向盘
、运动型座椅、后排座椅比例倾斜 、外后视镜电动折叠/加热/锁定自动折叠
、热泵空调等配置；日产轩逸配备倒车影像、真皮方向盘 、行车记录仪
、手机无线充电、驾驶员座椅腰部支撑 、单色氛围灯
、速敏雨刷等功能 。

内饰方面，尽管秦PLUS DM-i定位入门 ，但工艺精良
。内饰采用皮质多功能方向盘
，支持上下前后调节，彩色全液晶仪表盘科技感十足。1英寸中控屏幕悬浮设计 ，可旋转显示，操作便捷 。尽管没有手机互联功能
，但比亚迪家族的车机系统功能强大，支持车联网和OTA升级
。

作为广汽埃安品牌的主力车型 ，AION S系列在2022年的累计销量数据为116
，332台，看起来还算不错 ，不过其主要竞争对手比亚迪秦PLUS系列的2022年全年销量却达到了308
，277台，两车的销量成绩相差近三倍。

月10日 ，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市
，官方价格区间98~158万元，共提供5款车型 ，包括两款55KM车型和三款120KM车型 。 秦PLUS DM-i 2023冠军版相比老款车型在外观方面没有改变
，内饰也只是它进行了小的调整，增加暖阳棕色 ，座椅还加入了打孔工艺，液晶仪表盘升级为8英寸悬浮式设计。

秦plus7.98万配置

秦plus98万的配置是2024款荣耀版55KM领先型
。这款配置搭载了5L插电混动系统
，发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m ，并且配备了最大功率132kW、最大扭矩316N·m的电机。它的NEDC纯电续航里程为55km
，而且馈电油耗低至6L/100km，相当节能 。

综上所述 ，98万的秦plus既可能是混动版本
，也可能是纯电版本，具体取决于消费者选择的车型配置
。无论是混动版本还是纯电版本 ，秦plus都以其出色的性能和实用的设计
，满足了用户对于动力和驾驶体验的需求。在选择购买时，消费者可以根据自己的实际需求和喜好来选择合适的版本 。

以比亚迪秦PLUSDM-i冠军版为例 ，该车型指导价为98万元
。与之前的版本相比
，该版本减掉红色车漆，增补了一款青色 ，但配置没有减少，依然拥有1英寸中控屏 、无钥匙进入
、倒车影像、定速巡航 、后视镜加热/电调节、语音识别控制
、远程控制、LED大灯 、皮质方向盘/座椅等刚需配置。

万元的入门版使用132kW电机
，55km纯电续航，拥有6气囊
、倒车影像/雷达、定速巡航 、LED大灯
、1英寸中控屏、自动空调带后排出风口 。配置虽然不出彩 ，但是这个价位下算是不错的了
。和秦PLUS 一同降价的还有驱逐舰05
，因为价格 、配置都差不多，就不另外单聊了。

比亚迪秦L现身,外观新潮,车长4830mm,或12万起

截止2024年3月6日 ，比亚迪秦L是比亚迪王朝网的全新轿车
，已经完成申报，它基于P5混动专用底盘打造 ，尺寸介于秦PLUS与汉之间
，搭载第五代DM混动技术 。据了解，秦L预计起售价不到12万元
。比亚迪秦L车长4830mm
、宽1900mm、高1495mm 、轴距2790mm
、总质量2035kg、整备质量1660kg。

车身尺寸方面 ，比亚迪秦L的长宽高分别为4830mm 、1900mm和1495mm
，轴距达到了2790mm，在同级别车型中处于主流水准 ，相信空间表现不会让人失望 。进入车内，比亚迪秦L同样让人眼前一亮
，浓浓的中国风扑面而来，“山水画境”的设计理念贯穿始终。悬浮式中控大屏、液晶仪表盘
、电子挡杆 ，科技感直接拉满
。

尺寸上
，比亚迪秦L DM-i的车身长宽高分别为4830mm、1900mm 、1495mm，轴距长度为2790mm ，虽然是一台入门的中级轿车
，但是整体的实际空间表现也是非常出色的，而且车内舒适向的设计和配置很出色 ，比如说座椅
，很好的融入了人体工程学，坐上去具有不错的支撑性和包裹性 ，长时间坐车不容易累。

车身尺寸：秦L DM-i版本的车身尺寸为4830mm×1900mm×1495mm
，轴距为2790mm，为车内提供宽敞空间 。秦L EV版本的车身尺寸略有不同 ，为4720mm×1880mm×1495mm，轴距为2820mm
。内饰与科技：内饰方面
，秦L采用环抱式座舱设计，配备柔软舒适的座椅。

单论秦L的外观 ，我觉得这是目前个人见过的比亚迪车型序列里
，绝对可以排前五的水平 。它最大的优点，可以用两个关键词来形容：“均衡 ”
、“克制
”
。在以往出自比亚迪设计之手的车型上 ，你会感觉到非常浓烈的“中式风格”。

比亚迪秦dm这个可以加装方向盘加热功能吗,

1、对于比亚迪秦DM这款车型
，理论上存在加装方向盘加热功能的可能性，但需注意的是 ，这一操作涉及复杂的线路改造
，可能会带来潜在的安全隐患 。因此，我个人强烈建议避免私自改装 ，以防出现意外
。在决定是否添加此功能时
，最好是寻求专业的技术支持和参考相关的改装指南。

2 、座舱内部设计上，秦L DM-i的中控可是采用三幅式多功能平底方向盘
、内嵌式8英寸速度液晶仪表盘和18英寸可旋转触控中控屏 ，智能化可是很不错的，独特的立体钻石切割档杆也很漂亮 。

3、这套DM0系统
，本身的目标就是用来争取以往的传统燃油车用户的，低油耗 、大油箱带来的长续航显然是个很重要的利好 ，尤其对于那些选择80km版本的油车平替用户来说
，少去几次加油站浪费时间，难道不好吗？ 这台秦L真正还可提升的地方 ，在于一般用户不太在意的机械素质上
。

4
、车内的话
，新款宋PLUS DM-i延续了现款车型的设计布局，继续配备13英寸全液晶仪表和16英寸自适应可旋转悬浮Pad ，但换装了海洋网最新的四辐式多功能方向盘。中控台辅以亮黑色钢琴烤漆材质进行点缀
，副仪表台设置有50W手机无线充电面板、拨片式电子挡杆以及一些实体按钮 。

5 、方向盘的手感依旧很出色，真皮的包裹很舒服 ，双辐式的设计风格也成为了点睛之笔。除了入门版车型
，其余全部配备方向盘加热功能，今后如果再加上方向盘电动调节就完美了
。为了更加满足人性化的需求 ，唐DM-i荣耀版增加了50W手机无线充电，这无疑是个加分项
，充电效率很高，省去了繁杂的线束困扰。

6
、内饰方面 ，尽管秦PLUS DM-i定位入门
，但工艺精良 。内饰采用皮质多功能方向盘，支持上下前后调节 ，彩色全液晶仪表盘科技感十足
。1英寸中控屏幕悬浮设计
，可旋转显示，操作便捷。尽管没有手机互联功能 ，但比亚迪家族的车机系统功能强大
，支持车联网和OTA升级 。

上市卖爆了!9.98万起的秦L,连续五个月销量破3万台

1、比亚迪秦L DM-i之所以如此火爆，肯定也离不开强大的产品素质和亲民的价格 ，这款车的指导价区间为98万-198万
，价格和卡罗拉 、朗逸等紧凑级轿车基本保持一致，但是产品素质方面 ，显然这款车有着更好的竞争实力
。那么比亚迪秦L DM-i的核心卖点有哪些，家用推荐哪一款？今天我们就就和大家简单聊一下。

2、月
，尺寸更大的秦L上市，98万起售 ，定位中型车
，首搭DM0混动技术，综合续航能跑2100km ，同时还带来了更大气的外观
、更高的配置和更有质感的内饰
，10万块买混动B级车，这在之前想都不敢想 。

3、【有车以后 对比】上市一周订单达到32058辆 ，今年2月比亚迪2023款秦PLUS DM-i上市
，98万入门价，对合资主流竞品降维打击 ，也瞄准了国产入门A级车市场
。面对秦PLUS DM-i的价格攻势
，以“高性价比 ”作为护城河的10万级传统燃油轿车最后一点防线也将被攻破。