日系经典车型/日系车经典车型

日系a级车有哪些?

日系A级车主要包括以下几款车型：日产轩逸：以其省油 、空间大和舒适性强的特点深受用户喜爱 ，是日产旗下的一款热销A级车。丰田卡罗拉：作为丰田的经典车型之一，以其耐用性、可靠性和较低的运行成本而闻名 。本田思域：以其运动化的设计和较高的性能而受到年轻消费者的青睐
，是本田的一款热门A级车。

日产轩逸A级车，A级车车身在3米至79米 ，轴距一般在35米至79米
，排量一般在4升至0升
。日产轩逸属于此类车型。

首先，最受欢迎的a级车是日系车 ，比如丰田凯美瑞
、本田雅阁、日产天籁 、马自达6等
，它们的性价比很高，拥有良好的安全性能 ，是消费者最喜欢的车型 。其次
，德系车也是a级车中的佼佼者，比如宝马1系
、奥迪A奔驰A级等 ，它们的外观时尚大方
，内饰设计精良，拥有更好的舒适性 ，是消费者最喜欢的车型
。

比较常见的车型有大众朗逸、丰田卡罗拉 、日产轩逸等，可以说
，日系A级车在这一细分市场很是抢眼。我想原因很简单，选择入门级家用轿车的消费者 ，更看重空间和油耗
，而日系车在这方面更有优势 。比如今天我们要聊到的日产轩逸，就是其中的代表
。

丰田没落的4款神车,每一款都是经典!

总结：皇冠
、锐志、普拉多 、兰德酷路泽都是丰田最具代表性的车型 ，它们每一款都是经典
，其中皇冠没落是因为品牌力和产品力不行了，而锐志
、普拉多、兰德酷路泽则是输给了排放政策和油耗标准 ，不得不退出历史舞台。对于这几款神车
，你是怎么看的呢？欢迎在下方评论区留下你的观点 。

第三款是普拉多，普拉多作为丰田最引以为傲的车型之一 ，它有着稳定可靠的品质 、强大的通过性以及硬朗的外观造型
，堪称硬派越野车中的佼佼者，也是让无数人痴迷的神车
。

虽然坚持十年没换代 ，但普拉多作为硬派越野车的生命力是超乎想象的。很长时间里，凭借大排量自吸发动机
、全时四驱和可靠的丰田品质
，普拉多都是50万价位硬派SUV的佼佼者 。

丰田皇冠对于很多朋友来说，丰田皇冠也是非常经典的一款车了 ，当初一汽丰田决定将第十二代皇冠引入到国内进行生产与销售
，成为了日本之外唯一可以生产皇冠的地区，这款车对于丰田来说更是有着特殊的意义
。之前就已经有几代车为其铺路了 ，所以这款车一经上市就赢得了可观的销售量。

丰田第14代皇 4月29日
，随着最后一辆第14代丰田皇冠下线，预示着这款经典神车正式退出中国市场 。取而代之的是 ，TNGA架构旗下GA-K前置前驱平台的一汽丰田丰田亚洲龙。经历了好几代的销量低谷
，皇冠在设计上有过多次新尝试，效果始终不太理想 ，跟逐渐流行的“小鲜肉 ”站在一起愈发格格不入
。

紧凑型SUV质量榜出炉,CR-V排第一,坦克300上榜了

本田CR-V作为日系SUV中的经典车型
，在此次质量排行榜中位列第一，体现出CR-V的整体品控处于前列 ，不过目前日系车型面临的问题仍是销量，在市场终端环节
，本田CR-V在新能源车的竞争下目前已处于了下风，同时电气化转型进度偏慢也让品牌转型受阻。

紧凑型SUV车型销量排名前十名如下：本田CR-V：凭借其宽敞的后排空间、大气的外观设计 、平顺的动力输出以及出色的乘坐体验 ，赢得了消费者的青睐 。哈弗H6：以其强劲的动力、宽敞的空间和舒适的乘坐感受
，以及轻盈的方向盘和精准的指向性，深受消费者喜爱
。

CR-V是本田公司一台非常畅销的紧凑型SUV ，它基本能够胜任日常用车的大部分需求。不论是混动车型还是燃油车型
，本田CR-V的燃油经济性都很好，而且动力也都很好；车内饰的皮质材料与木纹饰板体现出了高档的感觉 ，况且拥有众多的实用配置和功能 。

第三名是哈弗M6
，三年保值率为726%
。这款车性价比超高，在紧凑型SUV市场深受欢迎。第二名是丰田RAV4 ，三年保值率为720% 。跟CR-V一样
，RAV4也是紧凑级SUV的常青树之一
。第一名是坦克300，三年保值率竟然高达80.42%。这款车一经推出便供不应求备受追捧 。如今虽然热度过去但依然深受欢迎
。

本田cr-v 本田cr-v是东风旗下的一款紧凑型suv ，它的外观硬朗大气，操作性能极佳
，凭借着扎实的产品力和良好的用户口碑在suv汽车市场争夺一席之地，全新的本田cr-v外观升级 ，层次感十足
，品质
、技术更新。

最具影响力的四大日系跑车,GT-R上榜,第三款俗称“直线王
”

1、日产GT-R 或许，在很多人眼中 ，这就是一款“破尼桑”
，但在大多数追求跑车的车友眼中，这就是一种情怀 。日产GT-R从最早版本R34开始 ，就已经被称之为“东瀛战神 ”
，原因是在90年代，日产就凭借着这款车 ，曾在赛道上拿下过无数奖杯。

2 、而在这其中
，最出名的就要数东瀛“四大天王
”，也就是日产GT-R
、 丰田Supra、本田NSX以及三菱3000GT
。虽然受限于当时日本280Ps的“君子协定” ，四台速度怪兽的原厂参数都十分相似，但在那个性能至上的年代
，其实它们都有着自己独特的脾气秉性。

3 、日本四大国宝级跑车是
、日产GTR 公路战神、丰田SUPRA 牛魔王 、本田NSX 自然吸气传奇
、马自达RX-7 转子天王，这四辆 。

4、日产GTR——被誉为“公路战神 ”
。这款跑车源自日产公司的天际线房车系列 ，经过不断的进化和改进
，GT-R车型应运而生，成为了该系列的巅峰之作。它以其出色的性能吸引了无数车迷的狂热追捧 ，无论是加速能力还是操控性能
，都堪称一流 。丰田SUPRA——有着“牛王
”的昵称
。

5 、准确的说楼主指的应该是上世纪90年代的日本跑车四大天王吧，其实他们分别是本田NSX ，丰田supra
，马自达RX7还有三菱3000GT，另外大家所说的BNR34GTR其实是日产旗下SKYLINE车系的高性能版本 ，所以严格来讲这台车属于性能车而不是跑车。下面是这四大天王的简介 。

6
、在众多的日系汽车品牌中
，从来都不缺乏性能车，比如搭载了2JZ-GTE发动机的丰田Supra（直线之王）；被誉为东瀛法拉利的本田NSX（自吸之王）；经常出现在美国大片中的马自达RX-7
。除了这些名声大振的车型外 ，还有一款造型低调的性能车-日产GT-R。

盘点2000年以后,五款经典的

1、这款车“出道”就占据“C位 ”，并在一定程度上扭转了国人对两厢车“没屁股
”的不待见 。 丰田第三代普拉多 这篇文章跟丰田 、本田纠缠到一块了
，再来说一下丰田的普拉多，也就是霸道
。小编认为 ，2004年改名后的霸道不够“霸道”了
，2020年6月，一汽丰田也停止了对普拉多的生产 ，结束了“越野一哥 ”17年的生涯。

2、NO.5康熙王朝 （2001）
，1 导演： 陈家林 / 刘大印 编剧： 朱苏进 / 胡建新 / 二月河 主演： 斯琴高娃 / 陈道明 / 高兰村 / 茹萍 / 李建 二月河小说改编，讲了一个不错的故事 。喜欢的人自然喜欢 ，不喜欢的人只是认为它不如雍正王朝。

3
、第五代三星翻盖手机-SGH-D500 三星SGH-D500于2005年上市
，在其之前市场上的翻盖式手机有一个共同缺点，就是不能够良好的使用存储卡 ，但这些都在D500上解决了
。该机采用了推出之后广为流行的TSK全键盘设计
，支持蓝牙无线传输等多种功能，是当时市场上非常受欢迎的手机。