电动轿车特拉斯价位/特拉斯新能源车价格

特斯拉值得买吗?

总的来说 ，特斯拉汽车凭借其技术优势、环保特点和良好的使用体验
，对于追求高品质生活 、注重科技感和环保的消费者来说，是一个非常值得购买的汽车品牌。

特斯拉为什么不值得买充电不方便截止目前 ，特斯拉超级充电站已覆盖全国140多个城市
，主要分布在一线
、新一线、二线及新二线城市，共300多个超级充电站 。在城市上班 ，路途不远肯定没什么问题，特斯拉的车主家里基本都有家用充电桩
。不过
，出远门就要提前安排好路线了。不是车子随人走，而是车子决定路途轨迹 。

在诸如广州 、深圳
、杭州、成都等热门城市 ，购买特斯拉可以避免长时间等待摇号
，直接获得绿牌，节省了购车成本
。 智能互联体验：特斯拉在智能网联方面的尝试领先于许多新能源汽车 ，其在中控屏上的虚拟按键控制和语音助手功能提供了便利的驾驶体验。

然而
，特斯拉Model Y在续航里程 、动力性能、空间实用性以及充电网络等方面，仍然具有一定的优势 。而且 ，Model Y的价格已经有了显著的下调
，提高了其性价比。此外，特斯拉在技术上的不断创新和升级 ，以及未来可能推出的新版本
，也为消费者提供了潜在的购买理由
。

目前市面上最值得买的四门中型豪华品牌性能车必然是奥迪S4，在华落地价“仅需”50万 ，与德国本土基本持平，堪称良心价。相比之下
，我们今天测试的是下方表格中的Model 3长续航双电机四驱车型（中配），净车价49万 ，落地大约55万（金融产品与保险均不需被迫在店里购买） 。

购买二手特斯拉可能不太划算
。车辆的保值率对于车主来说至关重要
，而特斯拉较低的保值率对于二手特斯拉车主来说可能是不利因素，保值率低意味着在转售时可能无法获得理想的价格。此外 ，特斯拉的维修费用通常较高
，这也是潜在的拥有成本之一，消费者在考虑购买二手特斯拉时需要加以考虑 。

特拉斯16万元汽车怎么样

这款Model3被称为最便宜的入门级特斯拉轿车是有原因的 ，那就是这款车在美国的售价只有5美元
，也就是24万人民币左右
。扣除各种地方税收优惠后，只有5万美元 ，约16万人民币。

应该是会的
，虽然特斯拉之前一直把自己定位为高端的新能源汽车品牌，确实当时的价格也都是比较高的 ，最低级的车也要30万以上起 。

而这次也只是Model Y首次国产化，并且进行降价操作的
，更关键的是，目前国家对新能源汽车的补贴只限定在三十万以下 ，这个价格是享受不到补贴的
，所以未来特斯拉很有可能将这两个版本的Model Y降到30万以内，这样能够实现降价销售 ，还能享受到政府补贴
。

其次
，随着生产能力的提高，车型成本分担将进一步降价 ，磷酸铁锂电池也将降低车型的售价。可能超过10万人的特斯拉也没想到model 去年特斯拉电池日
，埃隆马斯克宣布，将在中国市场和欧洲市场分别根据当地车辆需求推出5万美元（约合人民币16万韩元）的特斯拉车型 。

捷克反纳粹领袖维克多·拉斯法洛和妻子伊尔莎来到李克夜总会 ，希望通过官方获得通行证离开卡萨布兰卡
，而德军少校司特拉斯则想尽方法阻挠拉斯法洛离开
。当李克遇到伊尔莎时，却发现她正是自己的昔日恋人。她的离开 ，让他从一个热血的反法西斯份子变成为冷血商人 。

特斯拉狂降16万官网被挤崩,降价如此之快,谁是第一受害者?

而且还有媒体谣传，未来可能还会有进一步降价的可能
，要知道，早前的特斯拉Model 3就进行了四次降价操作 ，从最早的358万
，降到现在的299万元，这一系列操作甚至引起不少特斯拉车主的不满 ，大家直言其是在割韭菜。

年的第一天
，特斯拉用Model Y用降价来庆祝
。2020年1月1日，据特斯拉中国官网消息 ，特斯拉Model Y长续航版起售价为399万元人民币
，此前为48万元人民币，下调181万元。特斯拉Model Y Performance高性能版起售价为399万元人民币 ，此前为55万元人民币
，下调151万元 。

新年第一天，特斯拉公布重磅消息：全新中型SUV电动车Model Y ，长续航版起售价399万元，高性能版起售价399万元
。

其实这并不是特斯拉第一次进行这样的操作
，在此前汽车销售一旦不太好的情况下，特斯拉就会进行降价处理 ，而且他们降价往往是直接腰斩。正是在这样的情况下
，特斯拉才能够保证其市场的保有率不断的上升 。所以像这样的降价销售在特斯拉的营销当中是非常正常的，他们已经能够预料到事态的发展
。

最高狂降近7万元 ，三款合资纯电SUV堪称“降价王 ”2024年汽车市场关键词是“内卷
”
，各大品牌都开始史无前例的降价潮，并且随着年末钟声的敲响 ，势头越发猛烈。

特拉斯最便宜的车落地价要多少?你知道吗?

可能超过10万人的特斯拉也没想到model 去年特斯拉电池日
，埃隆马斯克宣布，将在中国市场和欧洲市场分别根据当地车辆需求推出5万美元（约合人民币16万韩元）的特斯拉车型 。

万的裸车价格 ，免征购置税26465元
，交一点上牌费用
、车船使用税、保险费，预计到手价格不到31万
。虽然离马斯克曾宣称的“将比进口车售价低三分之一左右”有点远 ，但这个价格确实相当有竞争力。竞争力首先要看跟谁比 2018年中国居民人均可支配收入中位数4万元，城镇居民6万元 。

特拉斯Model 3在最近价格略有上涨之后
，补贴后售价来到了209万元和399万元
。而宝马3系的指导价为239万-40.99万元。相对来说，宝马3系的起步价要高于特斯拉Model 3 ，而即便两台车的裸车价对位了
，比如319万的宝马3系和399万的Model 3，那么在落地价方面 ，两台车也会存在较大的差异 。

特斯拉下调Model3售价至299万
，实属割韭菜。特斯拉不久前上新的Model3，首批标准价格在218万元 ，长续航版在341万元
。但是令人想不到是国庆佳节
，特斯拉把Model3到标准价格下调299万元，长续航版价格为30.99万元 ，价格跌幅有点猛
，一下子就超过4万。

两款车官方指导价差了8万元，不过这辆Model S（参数|图片）在指导价的基础上选装了31万元的中国红配色 、39万元的黑白内饰 ，最后的价格为839万元；全新奥迪A7（参数|图片）目前市场优惠12万元左右，两款车最终的落地价Model S要更贵一点
，不过电动车在后期保养方面有价格优势 。

特斯拉自身发展的需要 其实早在2014年特斯拉就已经喊出了2020年年产能达到50万辆的口号，今年完成这个目标也不算意外
。特斯拉造汽车之所以不缺钱 ，除了获得大量的融资以外
，股市也贡献了大量的资金。换句话说如果公司的股价崩盘了，特斯拉就有着资金链断裂的危险 。