解放j6p新款280(解放j6p20)

一汽解放J6M和J6P有什么区别?

从设计上看 ，J6M和J6P在外观上存在显著差异 。J6M采用了更加简洁的线条设计
，强调空气动力学性能，减少了风阻 ，提升了燃油经济性
。而J6P则采用了更为坚固的车身结构
，强调高强度和耐用性，满足重载运输需求。

面对不同的市场需求 ，解放J6系列推出了J6P和J6M两大系列车型，分别针对重型车市场和准重型车市场 。J6P和J6M在配置上存在一定的差异
。从驾驶室宽度来看
，J6P的驾驶室宽度为2490mm，而J6M的驾驶室宽度为2250mm。

发动机方面 ，J6P提供了更丰富的动力选择
，包括锡柴CA6DMCA6DNCA6DLCA6DL1系列发动机，最大马力可达500马力 。而J6M则主要搭载锡柴CA6DL1与大柴BF6M1013系列发动机 ，最大马力为310马力。

解放J6分为J6P与J6M两大系列
，分别针对重型车市场和准重型车市场，解放J6平台的成功在一定程度上源于解放对产品做了准确的市场定位 ，但是简单的J6P与J6M的划分只是针对重型车市场和准重型车市场的简单区别
，用户在选择车型的时候一定要根据自己的实际使用工况做更具体的配置搭配
。

解放J6P和J6M两款车型的卧铺设计有所不同。具体而言，解放J6P车型的卧铺长度为90厘米 ，宽度约为50厘米
，这为司机在长途运输中提供了一个较为舒适的休息环境 。对于需要配备两名甚至三名司机的货车来说，卧铺的设置尤为重要 ，它位于主副驾驶座椅的后部，为司机提供了休息的空间
。

解放J6后面分别都有p、m 、l。这些的意思都是对应的是p半挂
，L车是中型货车，M大型货车 。

解放J6车头多重

1
、J6的车头确实比较重 ，相比天龙来说
，J6重了800公斤
。这在过磅时会让你吃亏。另外，J6的做工不如天龙精细 ，关门时的声音就能听出来
，J6会发出类似铁皮晃动的声音，而天龙则没有这种杂音 ，它的声音显得更加沉稳 。在减震和舒适性方面
，天龙的表现也更胜一筹
。

2、解放j6p550牵引车头自重9吨上下。牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱 ，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引 。前面有驱动能力的车头叫牵引车
，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的
。

3 、而解放J6P重卡则以其强大的动力输出和多功能性受到青睐。390马力的6X4牵引车（CA4250P66K24T1A1EX）官方报价为364万元 ，该车型适用于长途运输和货运市场，具备强大的牵引能力和卓越的性能 。

4
、在评估货车性能时
，前后轮之间的距离是一个关键因素。strong货车前后轮距离越长，车辆的稳定性与操控性越好
。以解放j6为例 ，其总重达25000kg
，车身尺寸为6x55x81m，配有8个轮胎 ，前后轮距为3米
，百公里油耗为20L。在购车决策中，需根据实际需求和使用环境来确定合适的轮距 。

5、一年多来 ，解放J6奥威11升（6DM）重卡在动力性 、高速性、节油性
、稳定性等诸多方面都获得广泛好评
。2009年10月
，解放J6奥威11升（6DM）重卡成为举世瞩目的年度中国第1000万辆汽车下线车型。根据有关业内专家的分析，配装11升柴油机的重型车是目前国内外商用车的黄金排量市场产品 。

6、在前罩里有个小手柄 ，扣动下看看
。在驾驶室左边离合器踏板旁边有个前罩开关
，拉下就行。没有任何开关，直接就可以打开的 。

解放J6P积压车有啥不同他俩差多少钱?

1 、解放J6P积压车这肯定是有不同之处 ，比如配置方面或者是款式方面等等，有这些区别
，当然在价格上也是有出入的
。

解放j6p机油加注口在哪

1
、解放J6的机油加注口位于发动机的左侧，为车辆维护提供了方便。一汽解放汽车有限公司倾力打造的解放J6是一款自主研发的商用车 ，以其可靠、经济 、卓越动力
、安全性和舒适性著称 。

2、机油加注口在发动机的左侧
。解放J6
，是一汽解放汽车有限公司自主开发研制的商用车，具有可靠 、经济
、动力、安全 、舒适的特点 ，按驾驶室分为2250和2490两大系列
，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-500马力。特色 解放J6平台发动机
、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平 ，树立了中国商用车发展的新标准 。

3 、汽车加机油从发动机顶部的机油加注口加。步骤是：打开发动机的机盖
，逆时针拧开在发动机左侧的机油盖，把准备好的机油加入即可
。加机油的注意事项：在选用机油的时候要按照汽车使用说明书所规定的机油级别选用。尽量选择多级油 ，节省油耗、寿命长
、高效
，对发动机有较好的保护作用 。

怎样分别解放J6M和J6P

1、从设计上看，J6M和J6P在外观上存在显著差异
。J6M采用了更加简洁的线条设计 ，强调空气动力学性能，减少了风阻
，提升了燃油经济性。而J6P则采用了更为坚固的车身结构，强调高强度和耐用性 ，满足重载运输需求 。

2 、在变速箱方面
，J6P提供了一汽解放（9档
、10档、12档） 、ZF（16档）
、陕齿（12档）和伊顿（13档）等多种选择；而J6M则提供了较为简单的变速箱选项，包括一汽解放（10档、7档）和陕齿（9档 、8档）
。至于后桥 ，J6P提供了16吨和13吨两种选择；而J6M则仅提供13吨后桥。

3
、市场定位方面
，J6P针对重型车市场，J6M则瞄准准重型车市场 。在驾驶室尺寸上 ，J6P的驾驶室宽度为2490mm
，而J6M的驾驶室宽度仅为2250mm
。在配置方面，J6P配备全浮驾驶室、电动车窗 、电动后视镜
、遥控钥匙等 ，而J6M的标配则为手动车窗、手动后视镜 、手动举升机构。

4、● 驾驶室配置：J6P高出一个档次
，自动化程度高 在驾驶室配置上J6P比J6M自动化程度高，J6P采用全浮驾驶室标配电动车窗
、电动后视镜、遥控钥匙 、手电一体式举升机构 。J6M标配手动车窗
、手动后视镜、手动举升机构
。当然J6M也可以选装电动车窗 ，手动后视镜 、手电一体举升机构。

5
、解放J6分为J6P与J6M两大系列，分别针对重型车市场和准重型车市场
，解放J6平台的成功在一定程度上源于解放对产品做了准确的市场定位，但是简单的J6P与J6M的划分只是针对重型车市场和准重型车市场的简单区别 ，用户在选择车型的时候一定要根据自己的实际使用工况做更具体的配置搭配 。

解放J6正常行驶是老是哆嗦抖动的厉害什么原因?请车友们告知!

停车时怠速抖
，这种情况一般是怠速低或者发动机缺缸。缺缸需要检查火花塞和高压线！另外，喷油嘴和节气门脏了也容易出现这种情况！需清洗
。行车时抖动 ，这个和底盘有关系！是因为拉杆或摆臂有旷量
，做个四轮定位就能解决。