【新款长安逸动内饰图片,2021新款长安逸动内饰】

过来做保养,看到新款逸动PLUS有点动心!

赛道的激情稍退，我们才能静下心来品品长安的设计 。可以说长安第三次创新创业以来 ，不仅是硬件实力有了质的提升
，设计方面也是越来越出彩
。首先从前脸来看，逸动PLUS采用了双外观的设计 ，喜欢运动的可以选择黑色网状前格栅，喜欢沉稳点的可以选择横幅状前格栅。其大灯组采用了双勾造型
，点亮后非常有辨识度 。

其实他的需求很好满足，随口就能点出几个销量榜上靠前的名字来 ，比如轩逸
，但出于朋友的好奇心，想多了解下其他车 ，所以我前两天陪着他逛了下车市
，锁定中日韩三大派系汽车品牌的代表—— 卡罗拉 、伊兰特和逸动PLUS，因为这三款车无论历史
、口碑还是销量 ，都算得上各自国别汽车品牌的代表。

加速性能超乎想象
，整体驾驶质感可圈可点 因为之前经常开同事的逸动，所以在驾驶层面圈哥可以做出一定的比较
。

首先这辆车是广州白云区买的顶配逸动Plus 107000元落地 ，上佛山牌
，没有送保养，现在已经跑了1000公里了 ，之前是开老轩逸的，优点有以下几点：优点：空间大我爸180斤坐副驾驶把座椅调到后
，我妈坐副驾后面还是觉得空间够用，确实空间好 ，而且后备箱空间还大。

这点或可以看出逸动是一台更适合家用的轿车 。而且
，从标准配置上看，逸动PLUS明显要高于逸动 ，如感应后备箱、远程启动功能 、液晶仪表盘、手机互联等
，都是逸动入门版所没有的
。此外，逸动PLUS全系标配健康新风净化系统 ，锁车时新鲜空气自动对车内空气进行净化
，营造清新的乘车环境。

逸动PLUS并不是一款特别强调操控和动力的轿车，靓丽的造型
、厚道的配置是它的最大吸引点 ，因此6L车型适合那些对于动力要求不高的消费者 。而CVT变速箱的加入
，进一步提升了动力平顺性，使得它更加符合其目标用户对驾驶舒适性的需求
。

长安逸动PLUS到店实拍:10万级家轿,细节到底能做到多好?

逸动PLUS的动力系统沿用了现款逸动的组合。依旧是6L自吸匹配手动及爱信6AT ，4T蓝鲸NE发动机匹配7速湿式双离合 。二者形成高低搭配，但笔者更为推荐4T的蓝鲸动力
。

外观风格 长安逸动PLUS：前脸设计醒目
，采用点阵式中网并搭配红色点缀，展现出年轻活力的风格。车身线条动感 。 第4代吉利帝豪：采用盾型直瀑式进气格栅 ，传递出稳重与大气的视觉效果
，符合大众审美
。车身线条平缓。内饰与空间 长安逸动PLUS：内饰设计科技感十足，采用双联屏设计 。

空间宽敞实用：长安逸动PLUS拥有宽敞的车身和2700mm的轴距 ，提供了超越同级车的舒适驾乘空间。同时
，它还配备了灵活的储物功能，如后排座椅4/6放倒 ，以及多达34处的多样化储物空间
，无论是日常出行还是装载行李，都能轻松应对
。

综上所述 ，长安逸动PLUS运动版在设计、性能 、内饰和性价比方面均表现出色
，是一款值得入手的车型。

过去10年里，在轩逸
、朗逸等合资家轿的围追堵截下 ，逸动凭借着过硬的越级产品力成功开辟了属于自己的赛场 。面对未来，基于对市场需求的敏锐洞察
，依托长安深厚的技术实力，2022款逸动PLUS此次升级更是诚意满满
。

PLUS到底“加
”在哪?长安逸动PLUS哪一款值得买

长安逸动PLUS可以说是逸动的升级版 ，和逸动相比它在外观上向PLUS家族最新设计语言看齐
，其次，内饰也融合了最新的设计风格 ，不仅布局更合理
，做工用料也更足，最关键的是车内科技配置也得到进一步升级 ，补齐了老款车型的短板。

长安逸动PLUS内饰设计同样可圈可点
，双联屏加环抱式座舱的内饰设计在长安CS75PLUS上就大受好评，此次运用在逸动PLUS上让其看上去更具豪华感 ，要知道这个级别的车型少有25英寸全液晶仪表盘+25英寸全液晶中控屏的搭配
，科技感非常突出 。

长安逸动PLUS运动版值得入手，其性价比很高
。以下是具体分析： 外观设计：- 长安逸动PLUS运动版展现出新一代的动感与年轻气息 ，融入了家族设计元素，并配以运动包围和专属轮毂
，使得车辆具有更加流线的轮廓和卓越的辨识度，迎合了年轻消费者对个性化需求的追求。

逸动这款车的内饰如何?是你喜欢的吗?

长安汽车逸动的内饰设计堪称匠心独运 ，将品质与档次推向了新的高度 。其空调出风口和门把手处巧妙地融入了中国元素
，这一独特设计不仅彰显了文化底蕴，更提升了整体内饰的格调
。方向盘采用三辐式设计 ，粗细适中
，握感饱满，实体按键逻辑清晰 ，布局简易
，为驾驶者提供了极佳的操控体验。

内饰真的是为了我自己 。我的逸动内饰很抢眼
。米色组件广泛应用于汽车中。真皮座椅全部包裹在米色皮革中 。中控台的下半部分也是米色的，上半部分用缝线包裹在软包里。软包不仅摸起来舒服 ，而且防滑
。当你把手机放在中控台上时
，它不会轻易脱落。米色的天花板看起来温又醒，但也有一个小缺点 。

确实 ，第二代逸动在内饰材质上投入很大，55%的类肤以及针织材质让车内触感非常舒适
，这一点是很多车型所不具备的
。相比之下，帝豪GL虽然外观设计不错 ，但内饰用料较为单一
，质感方面明显逊色。第二代逸动将A柱内侧也用织物包裹，不再使用光板塑料 ，这使得整个内饰的质感得到了显著提升 。

内饰：！--内饰看起来虽然普通
，但做工精细，用料考究
。虽然存在一些缝隙稍大的问题 ，但整体满意度尚可。空间：！--空间表现中规中矩
，既没有特别突出的优势，也不存在明显的劣势 ，能满足日常需求 。配置：！--虽然配置并非特别豪华
，但结合其价格，性价比相当高 ，提供了不错的实用体验
。

外观设计：消费者普遍认可逸动的时尚外观设计，认为其符合现代审美。内饰实用性：内饰设计实用且布局合理
，满足了消费者的日常用车需求 。空间与动力：作为家用轿车，逸动提供了充足的空间和动力 ，满足了消费者的基本需求
。经济性：逸动的经济性表现优异
，降低了消费者的用车成本。

在长安汽车逸动的内饰设计中，品质和格调得到了前所未有的提升 。中国元素巧妙地融入了空调出风口和门把手的设计 ，这一别具匠心的构思不仅凸显了深厚的文化底蕴
，更提升了内饰的整体雅致品位。

全网首试长安逸动PLUS:内外焕然一新,驾驶质感提升明显

1、的确，长安就是这么厚道！逸动PLUS内饰的布局与CS75 PLUS十分相似 ，中控台整体向驾驶员一侧倾斜
，简洁的同时有着很强的环抱感；中控台上部和门板位置大都被软质材料覆盖，触感细腻；红黑搭配的运动座椅 ，坐贴合度和舒适度非常高；再加上同价位车型中少有的全景天窗
，处处彰显高级感
。

2 、长安逸动PLUS首试表现良好，具有以下特点和优势：外观和内饰焕然一新：逸动PLUS在外观设计上进行了创新 ，前脸
、尾部和内饰设计都展现了新意，提供了更现代的视觉体验。动力调校有所不同：尽管核心机械结构与逸动保持一致
，但逸动PLUS的双离合调校有所不同，低速行驶时动力响应稍显迟滞 。

3、长安逸动PLUS 100km/h—0制动成绩：40.43m）刹车测试部分 ，逸动PLUS 100km/h-0制动最好成绩为40.43m
，反复测试过后刹车成绩也能维持在42m左右，制动系统稳定性较好
。

4 、内饰配置：内饰配置豪华 ，提供了舒适的驾驶和乘坐体验
，满足了消费者对车内舒适性和品质感的追求。动力表现：搭载了高效能发动机，保证了驾驶的乐趣 ，并降低了用车成本 。这使得长安逸动PLUS在动力性能上表现出色
。安全性能：配备了多项主动和被动安全技术
，提供了全方位的保护，确保了乘客的安全。