大众a7什么价位/大众a7什么价位的好

奥迪A7加长国产实锤!无框车门+掀背尾门,或45万起

1、不过，奥迪A7似乎要进行国产化了 ，而且国产化的任务还落在了上汽身上。此前
，有媒体曝出，“上汽大众 Audi A7L自动螺柱焊项目公告” ，将采购31套Audi A7L自动螺柱焊 。近日
，又有消息称上汽奥迪为国产奥迪A7L采购19寸和20寸轮胎
。这些都表明奥迪A7国产化已经板上钉钉了。

2 、此次曝光的白车身照片，则能获取到更多的细节信息 ，从尾部来看，尾部设计与海外A7并无太大区别
，采用的依旧是贯穿式尾灯 。

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、据悉，奥迪A7L在上汽生产的年产能可达6万辆 ，预计将于2022年初投产
。价格方面
，目前进口车型售价区间为538-895万元，终端还有大几万的优惠。相信国产后的上汽奥迪A7L起步价会拉低至45万左右 ，既不影响旗舰A8L的市场
，也能配合兄弟车型A6L组成矩阵，组团在豪华车市场并肩作战 。

a7l这么丑会有人买吗,先别着急下定论

尽管如此 ，我们也不能急于对a7l下定论。上汽奥迪对于a7l的定位与进口a7有所不同
。进口a7是高颜值溜背轿跑
，而a7l则是一款普通的中大型豪华轿车。可以预见的是，a7l的竞争对手将是奥迪a6l 。因此 ，我们可以将a7l看作是上汽奥迪生产的a6l的一种变种
。在售价方面
，预计a7l的价格将与国产a6l相当。

在上海车展期间被很多人期待的国产奥迪A7L正式亮相，当时上汽奥迪的展台也是被不少人围观 ，如果不是出了特斯拉女车主维权事件，可能这次上汽奥迪A7L的热度会比现在高很多 。

惩治郑屠
，也不是一到就动手，而是采取先激后打的策略 ，造成口角斗殴的架势
，让郑屠手持剔骨尖刀先动手，将他引到街上 ，当众质问郑屠
，让大家了解“拳打郑屠 ”是正义的行动，鲁达本意是痛打惩治郑屠 ，不料失手打死
，面对意外，他随机应变 ，遇险不惊
，从容不退却
。他假意道：“这厮诈死，洒家和你慢慢理会。

大众品质掀背轿车大盘点,兼顾性价比与空间,哪款是你的菜?

光是1月份销量领跑掀背轿车市场这一点来看 ，就足以称嘉悦A5位新晋实力选手 。且嘉悦A5在江淮汽车导入大众VDA管理体系后推出的首款轿车，是一款完全达到大众量产水平的车型
。嘉悦A5从设计到生产
，都饱含大众血统，绝对称得上是大众品质。

宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型 ，被誉为是一款“传承经典
，超越经典
”的新车 。宝来是一汽-大众旗下主销的家轿车型，为了满足年轻化的消费群体 ，宝来也必须来一次带有诚意的改款才能继续在这个市场里立足
。新一代宝来在MQB平台的加持下
，给人许多新鲜感。

总结：总的来说，这几款侧重实用性的家轿给那些不太喜欢运动化大潮流的消费者提供了更适合他们的选择 ，宝来有大众的金字招牌
，稳定可靠；卡罗拉配置极高，性价比一流；凌派设计霸气 ，轴距优势明显；明锐低调实用
，空间是它的拿手好戏，每款车都有各自的优点 ，如何抉择，就看您的需求了 。

M03为年轻人提供了一个很不错的选择
，198万起，入门续航515km ，有360全景影像、8155车机芯片 、智能车机
、掀背电尾门
，另外还不烂大街。按照12万的标准来看它，真就是哪哪都合适 ，妥妥的性价比选手
。写在最后 2024年的重磅产品特别多
，但真正能做到现象级的，那自然有着不俗的表现。

个人感觉大众帕萨特比较好 ，帕萨特性价比高一些 。相比于帕萨特
，速派拥有着1865mm的车身宽度与2841mm的轴距长度
。车身尺寸上的优势，为它带来了同级别车型中领先的空间表现 ，同时也让消费者拥有了更加舒适的驾乘体验。速派的内饰风格更加时尚
，做工用料相比对手毫不逊色 。

可在小智看来，本田的品质还是比较可靠的；若是需要大空间却又追求性价比 ，保有量大的凌派也不失为一个均衡的选择
。一直以来，丰田YARiS L 致炫都是本田飞度不可摆脱的对手。两者均定位于小型车
，并且品牌影响力也是不分上下 。

定位对标A6L?上汽奥迪A7L即将国产,三厢车尾设计不协调

从产能规划上分析，上汽奥迪对于A7L的定位是年销量6万辆 ，也就是月均销量5000辆的水准
。对于一款瞄准豪华C级轿车市场的奥迪车型来说
，这个目标并不难达成。由于上汽大众辉昂是基于大众集团MLB平台打造，因此生产同样基于MLB平台打造的奥迪A7L ，上汽大众应该已经具备了丰富经验 。

而整个车身侧面才是奥迪A7L大改的地方
，第一看感觉就是大溜背不见了，骄傲的轿跑车型变成了三厢车 ，更多的是与它自身定位有很大关系
，国产后的A7L将以三厢车的定位亮相，对标奥迪A6L或者说定位稍高于A6L ，将进口版车型尾部直接进行拉长
，势必会有一些损失
。

不同于A6行政级轿车的定位，A7自从设计之初 ，便是对标奔驰CLS的一款车型，五门掀背轿车的造型就已经足够性感
，再加上四个无框车门的加入，直接让A7的颜值吊打一众竞争对手 ，能够动心思购买A7的人
，基本上都是在能够满足家庭用车的前提下，还要追求自己独特个性的人。

日前 ，我们从相关渠道获得了一组 奥迪A7L的谍照 。这是外媒拍到的
，奥迪正在海外对这辆加长轴距的奥迪A7进行测试。未来，奥迪A7L将由上汽负责国产
。

国产A7L,轴距3米之上,起步价或低于50万,网友:奔驰E级尴尬了

1、这时候 ，就不得不搬出奔驰E级了
，E级的起步价在498万，目前并没有什么优惠 ，也就是说A7L也就比奔驰E级多了8万的价格
，按照奥迪的风格，后期再来个较大的优惠 ，说不定就比奔驰E多不了多少了，那么上汽奥迪A7L的价格优势就出来了。 网友也说到：奔驰E级尴尬了 。

2 、除此之外
，新A7L也是同级唯一搭载主动式空气悬挂和DAWS动态全轮转向系统的车型，最小转弯直径可减少1米 ，对于一台5米长的C级车来说可以说是大大的福音
，日常变线、掉头更加灵活
。当然了，奥迪品牌立身之本的quattro ultra自然不会缺席 ，无论是激烈驾驶还是雨雪天行车
，都能够为A7L保驾护航。

3
、基础信息对比 在价格方面，奔驰E级2022款改款E300L豪华型的指导价为447万元 ，而奥迪A7L2022款45TFSIquattroS-line见远型流晶套装的指导价为497万元
，两者间的差价为0.5万元 。接下来我们将从车身数据、配置和动力等方面进行对比，看看哪款车型更具性价比
。

4 、在奥迪A6L入门动力还是40 TFSI时 ，A7L起步就给配上了45 TFSI高功率
，而55 TFSI版本则采用了0T V6+48V轻混系统，强劲的动力再搭配同级唯一的空气悬架系统与DAWS动态全轮转向组合 ，带来极为出色的驾驶体验。

5
、虽然说奥迪A7L新潮的设计打动了阿Don，但这位潮人更希望这辆“潮车”能成为彰显自身态度的一件重要“饰物 ” 。 奥迪A7L宽体低趴的姿态就非常“上相
”
。 虽然奥迪A7L的车长和轴距都及不上宝马5系与奔驰E级
，但更宽车身以及更低趴的姿态却成就了A7L的与众不同。

6、根据定位来看，预计国产后的A7L车长将超过5米 ，轴距超过3米 。无论是掀背造型的调整
，还是车身尺寸的变化，都可以看出上汽奥迪有意削弱进口A7的小众化设计 ，以使其变得更符合大众化的审美
。上汽奥迪之所以这样调整
，也不难理解。从定位上看，进口A7属于中大型四门轿跑 ，个性化的定位影响到了市场销量 。